Geneza produktu
Wychodząć naprzeciw wymaganiom Naszych Klientów w naszym labolatorium powstało precyzyjne urządzenie pomiarowe: Electronic Fuel Control - Diesel Oil Version.
Spełnia ono oczekiwania co do precyzyjnego pomiaru paliwa, oraz pomiaru paliwa w dwóch zbiornikach. Urządzenie to pozwala chronić paliwo w Państwa flocie i kontrolować jego zużycie.
Założenia
- urządzenie trwałe i proste w montażu,
- duża dokładność pomiaru,
- mały błąd temperaturowy,
- odporność na zakłócenia i skoki napięcia zasilającego,
- bezpieczne.
Projekt-Badania-Rezultaty
- urządzenie zaprojektowane przez wykwalifikowaną kadrę inżynierską,
- zastosowano w nim nowoczesne techniki projektowania urządzeń elektronicznych,
- uwzględniono Polskie Normy zharmonizowane z dyrektywami europejskimi,
- zastosowano elementy elektroniczne najwyższej jakości,
- uzyskano liniową charakterystykę przetwarzania (wykres nr 1),
- rozszeżalność termiczna oleju napędowego (wykres nr 2),
- wynikiem pomiaru jest napięcie proporcjonalne do wysokości słupa paliwa,
- błąd nieliniowości pomiaru poniżej 0,5%,
- całkowity błąd pomiaru maksymalnie +/- 1%.
EFC - produkowane typy
Obecnie produkujemy urządzenie o nazwie handlowej EFC, które jest produkowane coraz szerszej gamie wykończeń. Wprowadziliśmy następującą nomenklaturę:
EFC-<litera>-<cyfra><cyfra>V
gdzie:
<litera> = A
oznacza sondę paliwową, która posiada tylko wyjście Analogowe,
<litera> = C
oznacza sondę paliwową, która oprócz wyjścia analogowego wyposażona jest w Cyfrowe wyjście RS485 do komunikacji z urządzeniami typu: GPSy, wyświetlacze, rejestratory.
<cyfra><cyfra> = 12
urządzenie przystosowane do samochodów z napięciem instalacji 12V,
<cyfra><cyfra> = 24
urządzenie do samochodów ciężarowych z instalacją 24V.
Przykład:
EFC-A-24V
Jest to standardowe urządzenie (najczęściej przez nas sprzedawane) do samochodów z instalacją 24V. Napięcie wyjściowe analogowe proporcjonalne do wysokości słupa paliwa w zbiorniku.
Dane techniczne
Napięcie zasilania:
dla wersji 12V: od 8V do 18V
dla wersji 24V: od 18V do 32V
Pobór prądu:
Prąd normalny: 30mA max
(tak niewielki pobór prądu pozwala na ciągłą pracę urządzenia przez wiele dni bez negatywnego skutku na akumulator pojazdu)
Prąd zwarciowy: 100mA max
(występuje przy zwarciu wyjścia analogowego do jednego z dwóch biegunów zasilania. Zwarcie takie nie powoduje uszkodzenia urządzenia EFC)
GPS firmy AutoGuard, posiada od 2 do 4 wejść analogowych przeznaczonych do pomiaru stanu paliwa. Istnieje więc możliwość podłączenia do 4 zbiorników.
GPS firmy AutoGuard posiada także interfejs RS485, do którego możemy podłączyc 4 cyfrowe sondy EFC-C-xx.
Nasi specjaliści postarają się odpowiedzieć na każde Państwa pytanie. Proszę je zadać w formularzu u dołu tej strony.
Wykresy i zdjęcia
